La recerca de l'EETAC al Mobile World Congress 2014

La recerca desenvolupada per investigadors de l'EETAC està present aquests dies a l'estand de la UPC al Mobile World Congress en els següents camps: estudi del tràfic en xarxes mòbils, tecnologia BLE, xarxes verdes de comunicació sense fils i app d’ajut a la conducció. Hi participen el Grup de Recerca en Tecnologies i Comunicacions sense Fils (WiComTec), el Grup de Xarxes sense Fils, el Grup de Recerca en Xarxes de Comunicacions Cel·lulars i Ad-hoc i el Departament d’Enginyeria Telemàtica en col·laboració amb la Fundació I2Cat.

Xarxes verdes de comunicació sense fils: el Grup de Recerca en Tecnologies i Comunicacions sense Fils (WiComTec) investiga el desenvolupament de xarxes verdes i l'eficiència energètica en l'ús de l'espectre, en el marc de projectes europeus com ara Greenet, WSN4QoL o COSTIC1004. Un cop ja s’ha aconseguit oferir connectivitat a qualsevol hora i des de qualsevol lloc, ara el que es busca és millorar l'eficiència energètica de les xarxes de comunicacions sense fils facilitant la reducció de potència transmesa.

Per aconseguir-ho, s’estan desenvolupant nous processos intel·ligents d'apagada i encesa d'equipaments i d’estacions, sense malmetre la qualitat de servei ni la cobertura. Es treballa en la cooperació entre xarxes i entre els terminals, i en l’ús compartit de freqüències, de manera automatitzada. La idea és automatitzar la desconnexió de la xarxa Wireless quan l’usuari no hi està connectat, tant des del punt de vista dels operadors, com de les llars, les xarxes municipals, el carrer, els comerços o les grans superfícies, o les empreses, per aconseguir un estalvi energètic i econòmic.

Aquest mateix grup també treballa en optimitzar el desplegament de les xarxes cel·lulars LTE i LTE-A mitjançant tècniques de coordinació d'interferències, gestió d'espectre, millora en els canals de control. La tecnologia LTE és la que permet que els telèfons mòbils 4G arribin a velocitats màximes d’1 Gbps.

L'app desenvolupada ofereix indicacions com ara el tipus de conducció en termes mediambientals (emissions de CO₂), de la vida útil del vehicle (estrès de la suspensió, dels sistemes de fre i del motor) i en termes de seguretat (velocitat excessiva en rectes i corbes, segons el traçat i les condicions climàtiques). En cas d’accident, també ofereix la comunicació automàtica amb una persona de contacte, i alhora, amb altres vehicles que disposin de la mateixa aplicació als quals se’ls envia un missatge d’emergència. Així mateix, el sistema detecta situacions de congestió de trànsit i notifica la informació als encarregats de gestionar-ho.

Per a més informació:

• [26-02-13] La recerca de l'EETAC al Mobile World Congress 2013
• [21-02-13] La UPC presenta la seva potència tecnològica al Mobile World Congress 2013
• [11-02-13] Tecnologia mòbil, molt més que telèfons