Avions, recerca d'alta volada a l'EPSC

La revista "Informacions" ha entrevistat en el seu últim número als investigadors i investigadores de l'EPSC en l'àmbit de l'aeronàutica per a conèixer els últims avenços en el tema. Dagoberto Salazar i Xavier Prats donen la seva perspectiva sobre el futur dels avions, mentre que Enric Pastor i Cristina Barrado parlen del progrés que suposarà el projecte ÍCARUS en l'evolució aeronàutica.

Els avions del futur

"Exteriorment seran molt semblants als actuals, els canvis de veritat seran interns" explica Dagoberto Salazar. "La indústria és lenta: els avions que es pensen ara volaran d'aquí 20 o 30 anys" afegeix Xavier Prats.

Medi ambient

Tal com assegura Dagoberto Salazar, "es continuaran usant combustibles fòssils o parcialment biocombustibles per als motors, ja que ara és l'única tecnologia que coneixem que proporciona el rendiment que l'avió necessita".

El canvi del disseny dels avions serà el més visible els anys vinents, com per exemple el disseny de les "ales volants" (flying wings), una única ala gegant sense cua ni fuselatge. "Amb tot, encara hi ha importants problemes tècnics per resoldre, així que no crec que les veiem fins d'aquí a diverses dècades", puntualitza Salazar.

Avenços en l'aviònica

En la opinió de Dagoberto Salazar, "una de les possibilitats més interessants és que les aeronaus tinguin alguna cosa semblant a un sistema nerviós que avisi els ordinadors de vol del que passa a cada part de la màquina en cada moment. Permetria un autodiagnòstic, fet que aportaria una millora molt important del manteniment i de la seguretat del vol".

Xavier Prats apunta certs avenços en la mobilitat aèria de masses, "així com ara tenim una bicicleta o un cotxe, d'aquí un temps tothom tindrà un petit avió aparcat a casa per desplaçar-se. Això comportarà una sèrie de problemes, el principal serà com s'haurà de controlar el trànsit aeri".

L'absència de pilot

L'evolució de l'electrònica i dels sistemes de navegació donaran la possibilitat de tenir avions capaços de volar sense pilot, els Unmanned Aerial Vehicles (UAV). A l'EPSC tenim l'ÍCARUS, grup de recerca multidisciplinari que investiga els sistemes aviònics dels UAV.

Com comenta Enric Pastor, "els UAV es podran emprar en treballs aeris perillosos, com ara incendis forestals, accidents mediambientals o rescats, amb la finalitat de millorar l'operació i reduir riscos personals".

De la mateixa manera que Internet, "els UAV van néixer per a un ús militar, però ara passaran a l'àmbit civil i significaran una gran revolució. La integració d'aquests avions a l'espai aeri i les noves formes de gestió són un altre dels nostres eixos de recerca", conclou Cristina Barrado.

Per a llegir l'article de la revista sencer, fes clic aquí.