El passat mes d’octubre del 2015, es van realitzar amb èxit una sèrie de proves en vol amb una Cessna Citation II que portava un algoritme de planificació i optimització de trajectòries desenvolupat per investigadors del grup de recerca ICARUS de l’EETAC, liderats pel professor Xavier Prats.

L’avió experimental, operat conjuntament pel Centre de Recerca Holandès per l'Aeronàutica i l'Espai (NLR) i la Universitat Politècnica de Delft (TU Delft), va executar una sèrie de trajectòries amb guiatge en quatre dimensions (4D). En concret, es van volar aproximacions en descens continu al mateix temps que se satisfeien amb gran precisió restriccions temporals de pas, a un o més punts de la ruta, provinents del servei de control aeri.

L’objectiu d’aquest tipus de trajectòries és minimitzar l’impacte ambiental de les operacions en àrea terminal i reduir costos d’operació, al mateix temps que es manté la capacitat de l’espai aeri i de l’aeroport, factor crític en aeroports i àrees de control terminal congestionades.

Aquestes proves de vol són la culminació de dos projectes finançats pel programa de recerca Europeu Clean Sky, FASTOP i CONCORDE, on la UPC ha participat juntament amb altres institucions.

Més informació:

• Shorter arrival time through improved Time and Energy Managed Operations

Notícies relacionades:

• [08-04-14] S'inicia el projecte Concorde del programa CleanSky, amb participació de l'EETAC
• [12-03-13] El grup de recerca ICARUS seleccionat per realitzar un projecte de recerca del programa Clean Sky